The before and after of the airport concession at the International Airport of Rio de Janeiro: a survey of tourist demand

Abstract

Airport concessions in Brazil began in 2011 due to the need to improve passenger services and adapt airports to international standards. Physical and managerial transformations were adopted and, among the concessioned airports is the Tom Jobim International Airport - AIRJ, located in the metropolitan region of the state of Rio de Janeiro, which is the object of study of this work, which aims to understand the perception of passengers of the AIRJ in relation to the changes through quali-quantitative, bibliographical and explanatory research. Data were collected through interviews and online questionnaire. Respondents were people who used the AIRJ service before and after the concession process, covering the period prior to August 2014, when there was no intervention by the concessionaire, and from 2016, when most of the works were completed for the Rio de Janeiro Olympics. As a result, it was understood that passengers have perceived the AIRJ changes in a positive way, although some negative aspects are still signaled.

References

1. Allis, T., Castro, R. & Fraga, C. (2017). Airport Concessions in Brazil and its influences on service quality: The cases of Brasília and São Paulo- Guarulhos Airports. JSOD, V(4), 337-350.
2. Ana Couto Branding. (2015). Rio Galeão. http://www.anacouto.com.br/cases/rio-galeao/.
3. Arruda, C. M. (2012) Percepção do nível de serviço no Aeroporto Internacional da Cidade do Rio de Janeiro por Classes Sociais. [Completion of course work, FTH/UFF]. Niterói, RJ, Brasil.
4. Brasil (2018a). Ministério do Turismo. Brasil recebeu mais estrangeiros em 2017 que nos anos da Olimpíada e da Copa do Mundo. http://www.turismo.gov.br/%C3%BAltimas-not%C3%ADcias/11045-brasil-recebeu-mais-estrangeiros-em-2017-que-nos-anos-da-olimp%C3%ADada-e-da-copa-do-mundo.html.
5. Brasil (2018b). Departamento de Controle do Espaço Aéreo. Comando da Aeronáutica. Os 7 aeroportos brasileiros de maior movimento aéreo em 2017. https://www.decea.gov.br/blog/?p=1207.
6. Brasil (2018c). Ministério do Turismo. Prêmio Nacional do Turismo 2018. http://www.turismo.gov.br/images/chamadas_selecoes/Publicacao%20Premio%20Nacional%20do%20Turismo%202018%20-%2013_dez.pdf.
7. Brasil. Ministério do Turismo. Número de turistas em viagem pelo Brasil cresce em 2019. http://www.turismo.gov.br/%C3%BAltimas-not%C3%ADcias/13305-n%C3%BAmero-de-turistas-em-viagem-pelo-brasil-cresce-em-2019.html.
8. Brasil (2019a). Agência Nacional de Aviação Civil. Ministério da Infraestrutura. Concessões. http://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/concessoes.
9. Brasil (2019b). Infraero. Ministério da Infraestrutura. Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão- Antônio Carlos Jobim. http://web.archive.org/web/20141023102849/http://www.infraero.gov.br/index.php/br/aeroportos/rio-de-janeiro/aeroporto-internacional-do-rio-de-janeiro.html.
10. Brasil, Lei nº 5.580, de 25 de maio de 1970 (1970). Autoriza o Poder Executivo a constituir a sociedade de economia mista ARSA- Aeroportos do Rio de Janeiro S.A., e dá outras providências. Brasília, 1970, 149º da Independência e 82º da República. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/1970-1979/L5580.htm.
11. Campos, P. S. L. (2016). A adoção das parcerias público-privadas no Brasil: uma alternativa à insuficiência do modelo de concessão como forma de parceria entre o Estado e o setor privado. [Completion of course work, Direito/UFF] Niterói, RJ, Brasil.
12. Castro, R. T. Branding de aeroportos como ferramenta de promoção de destinos turísticos. [Doctoral Thesis, PET/COPPE/UFRJ]. Rio de Janeiro, RJ, Brasil.